Κάθε κτηματολογικό τεμάχιο υψώνεται ανάλογα με την υπεραξία που φέρνει η γραμμή του Τραμ ανά m² γης, και φωτίζει ανάλογα με το ποσοστό. 2050, +28% κάτοικοι, με το πακέτο της πόλης, και οι 9 χαράξεις στην ίδια βάση.
Ίδια δεδομένα με «Η αξία της πόλης» (values_v1, 15/10/2026), με μόνο τις δύο συνιστώσες που ανήκουν στη γραμμή: πρόσβαση (προσβασιμότητα LUTI της ζώνης + εγγύτητα σε στάση, Debrezion κ.ά. 2007: +4,2% ως 400 m, μηδέν στα 800 m) και ανάπλαση δρόμου κατά μήκος της γραμμής (+4% / +2%). Το πακέτο της πόλης, η κυκλοφορία και η ανάπτυξη της Ακταίας μένουν έξω, είναι στην «Η αξία της πόλης». Η αξία κάθε εξαγώνου 200 m (ηδονική τιμή × δομημένη επιφάνεια) μοιράζεται στα κτίρια ανάλογα με το εμβαδόν τους και αθροίζεται ανά τεμάχιο, τεμάχια ως 800 m από τη γραμμή. Η υπεραξία πρόσβασης δεν αλλάζει με την ευρωπαϊκή πορεία. Τα τεμάχια χωρίς κτίρια, με πολύ μικρή υπεραξία ανά m² ή πολύ μεγάλα (πάνω από 0,1 km², π.χ. λιμάνι) εμφανίζονται επίπεδα και γκρίζα. Εκτίμηση μοντέλου, όχι αποτίμηση.
Σύρετε για μετακίνηση – δεξί κλικ ή Ctrl + σύρσιμο για κλίση και περιστροφή.